



| | Veel minder belangrijke concurrenten, althans qua verkopen zijn de Lexus LS 430 en Volkswagen Phaeton. Die laatste is een zusje van de A8, want hij behoort tot hetzelfde (Volkswagen)concern. Motorisch is weer een heel arsenaal krachtbronnen voorzien, waarbij men in eerste instantie twee V8-motoren beschikbaar stelde, de 3,7 liter met 280 pk en de 4,2 liter met 335 pk. Nieuw zijn de zestraps automatische transmissie met tiptronic bediening en de mogelijkheid via schakelhendels aan het stuurwiel te schakelen. Een model met lange wielbasis werd bij de vorige A8 vrij laat in de modelcyclus toegevoegd, maar bij deze A8 is na een paar maanden al een verlengd model gepresenteerd. Hij heeft een dertien centimeter grotere wielbasis en lengte en is ook met de nieuwe 3.0 zescilinder benzinemotor leverbaar. In 2003 werd de al aangekondigde commonrail achtcilinder dieselmotor gepresenteerd. Deze vier liter TDI quattro levert 275 pk en sprint in 6,7 seconden naar 100 km/h, terwijl de topsnelheid begrensd is op de in Duitsland gangbare 250 km/h. In 2004 werd de 6.0 quattro met twaalfcilinder motor met 450 pk en de nieuwe 'single frame' grille voorgesteld die we ook op de nieuwe A6 aantreffen. De topsnelheid is zoals gebruikelijk afgeregeld op 250 km/h terwijl de acceleratie tot 100 km/h net iets meer dan vijf seconden in beslag neemt. Overigens heeft Audi het plan opgevat om die afregeling voortaan op maximaal 270 km/h te stellen. Een eventuele sportieve S8 zou daarmee de snelste Audi aller tijden kunnen worden. Ook in 2004 werd als opvolger van de 2,5 liter de drie liter V6 TDI quattro met innovatieve inspuittechniek, turbo en een vermogen van 233 pk geïntroduceerd. Volgens de lezers van het Duitse tijdschrift Auto Zeitung is de beste auto in de topklasse natuurlijk een Duitse auto. Deze 'Auto Trophy 2003' is een begerenswaardige onderscheiding, hoewel je je natuurlijk kan afvragen in hoeverre een gemiddelde lezer kan oordelen over de kwaliteiten van dit soort auto's. De Audi A8 werd winnaar en liet daarmee de Maybach 57/62 en Mercedes S-klasse achter zich |
|